贵上天的车库酒和传统的波尔多有何不同?

我们对于车库酒的了解,恐怕是价格贵上天、产量低到一瓶难求、评分高到连拉菲都自愧不如。无论何时何地提起它们,都令人自愧不如~

1、什么是车库酒?

车库酒不是一种法定的分级制度,这是一种非官方称呼。也就是严格说来,车库酒并没有法定的生产法规要求。
它起源于上世纪 90 年代中期,主要指波尔多(Bordeaux)地区一些酿酒师集中酿造的产量稀少、评分高且价格昂贵的葡萄酒。这些生产商大多规模很小,无法承担高额的生产费用,为了节约成本,他们一般选择车库或地窖作为酒庄酿酒场所,故而得“车库酒”之名。

贵上天的车库酒和传统的波尔多有何不同?


这种说法最初起源于波尔多右岸地区,现在在全世界都很普遍。2011 年第一次在美国出现,来自加州的帕索罗布尔斯(Paso Robles)举办了第一届“美国车库酒运动”,每年都有许多酿酒师参加这一非营利性葡萄酒节。目前,帕索罗布斯大约有 127 家年产量低于千箱的车库酒庄。

2、车库酒和传统波尔多葡萄酒有何不同?

1

产量

俗话说,物以稀为贵!与波尔多 5 大一级庄相比,车库酒的产量可谓是少得可怜。它们一般年产区区数百箱,和拉菲动辄几万箱的产量完全无法相比。

2

酿造

和传统的波尔多葡萄酒不同的是,车库酒会采用熟透的葡萄,因而在酿造上会保留更多的残糖,且在橡木桶中进行苹果酸-乳酸发酵,还会在 100% 全新橡木桶中进行 15-18 个月的熟成,并尽量不过滤等。

3

口感

和波尔多的传统好酒不同,这些小型酒庄生产着超现代的、深颜色的、易于成熟的(单宁不高,无需长时间陈年即可饮用)、高酒精度的、果味馥郁的,且带有明显的甜味和橡木味的葡萄酒。

3、车库酒的批判声

自 20 世纪末到 21 世纪初以来,车库酒的价格和需求都急剧增长。然而到了 2005 年以后,关于车库酒的批判声也开始不绝于耳。

其实一开始车库酒的酿造工艺就颇具争议,部分评论家对极低产量、过熟的葡萄、酿酒中的过度萃取等方法表示质疑。还有人声称,这种葡萄酒风格过于迎合消费者的口感。褒贬不一的声音陪伴了车库酒走到现在,为广大酒友喜爱并接受。

贵上天的车库酒和传统的波尔多有何不同?


罗伯特·帕克可以算得上是波尔多车库酒革命的先驱,他以一己之力,捧红了车库酒。虽然他从未说过,并且对老贵族们把持着顶级酒庄和酿造标准保持了绝对的尊重,但出身于美国中产阶级家庭的帕克,面对骨子里透着傲慢的庄园主人,或许心情与外乡人是一样的,巴不得来一次美式价值观的倒灌。

不过考虑到这种葡萄酒价格远高于波尔多 5 大一级名庄,又不具备收藏价值,于是乎,21 世纪以来,车库酒的热度开始衰退。除了极少数特例外,车库酒的价格增长势态开始趋向缓和。如今,车库酒的价格已逐渐回归理性,连帕克也声称“只有少数极好的酒庄才能生存下来”。

(文章来源于—萌妹说酒)

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